Como e o que lubrificar os eixos na haste da foice do motor

Muitos cortadores de escova novos, mesmo vendidos montados, não têm graxa no eixo da lança. Como resultado, ele esquenta, desgasta, um leve chiado é gradualmente adicionado ao som de um motor em funcionamento e a vibração aparece. Para proteger o equipamento contra desgaste prematuro, basta levar 10 minutos e apenas lubrificar o eixo.

Materiais:

• lubrificante para juntas CV, preferencialmente com dissulfeto de molibdênio;
• um pano;
• luvas de borracha, se desejar, não sujar as mãos.

Desmontagem e lubrificação

Primeiro você precisa desmontar o bar. Em uma roçadeira convencional, para isso basta desconectá-la das engrenagens superior e inferior.
Se a trança tiver uma barra dobrável, composta por duas partes, isso será ainda mais fácil. Só é necessário remover o conector no centro e separar as metades.
Após a desmontagem, 2 eixos caem facilmente, enquanto a tampa do eixo não pode ser removida das caixas de engrenagens.
Se a foice já tiver funcionado, ao inspecionar o eixo ou os eixos no caso de uma haste dobrável, você poderá notar arranhões nas mangas centralizadas. Esses locais precisam de lubrificação.
Aperte uma pequena quantidade de graxa em um pano ou dedos e trate o eixo sem folgas. É aplicado com uma camada fina, mas em toda parte. Atenção especial deve ser dada às fendas, pois elas são submetidas à maior carga, principalmente no momento de cortar a faca com tranças em pedras e outros objetos.
O eixo lubrificado é inserido novamente no cabeçote com rolagem fácil. Por esse motivo, parte do excesso de graxa permanecerá nas buchas de centragem, onde deveria estar. A rotação também ajudará os slots a se sentar nas caixas de velocidades.
Se uma motokosa reta com uma barra fixa é reparada, ela é simplesmente conectada de volta às caixas de engrenagens. No caso de uma barra de duas peças, cada um dos eixos curtos é inserido na sua própria metade. Depois disso, as partes da haste são unidas no centro. Se os slots deles não caírem, você pode simplesmente girar a marcha mais baixa manualmente. Em seguida, a haste acoplada é presa de volta pela luva.
Com o uso pouco frequente da roçadeira, essa manutenção da haste deve ser realizada a cada estação. O lubrificante usado para SHRUS pode suportar altas temperaturas, o que elimina o vazamento de óleo durante o longo trabalho da trança. A mesma composição também pode ser usada para lubrificar caixas de velocidades. Eles podem ser pressionados com uma seringa, se o tubo não tiver um bico. A frequência de lubrificação das caixas de engrenagens é maior que o eixo. Normalmente, os fabricantes recomendam fazer isso a cada 5 horas.