A superfície dos faróis dos carros modernos da fábrica é coberta com uma camada protetora de verniz. Ao operar em uma superfície transparente, chips e opacidades de pias permanentes aparecem. O revestimento queima, arranha, ou seja, perde a aparência original.
A cada polimento, a camada de verniz se torna mais fina e o tratamento abrasivo acelera esse processo. Quando o plástico começa a emergir, o polimento não produz o resultado desejado, as manchas permanecem e o revestimento restante deve ser completamente removido.
Muitos proprietários de carros são confrontados com o problema de escurecer os faróis constantemente, quando o polimento dura dois três meses e a ótica perde novamente a transparência - isso é um sinal de que o plástico nu é polido, que não possui dureza como verniz, e depois enxaguar rapidamente.
Considere duas opções para a restauração automática da transparência da óptica.
Polimento abrasivo
1. Lave e cole com fita adesiva a superfície adjacente à ótica.
2. Lavamos o verniz com uma lixa resistente à umidade (tamanho de grão não superior a P1500).
3. Após a secagem com uma máquina de polir e polir com abrasivo (por exemplo, para a 3M, esse é o polimento nº 17), levamos a superfície a um estado transparente.
4. Lave bem o corpo dos restos da pasta.
Verniz
Esta operação pode ser realizada com o farol removido e em pé no carro; no segundo caso, cole cuidadosamente tudo o que não deve ser tocado.
1. Mate a superfície com uma lixa de grão P1000.
2. O plástico seco é desengordurado.
3. Verniz em duas camadas.
Secagem intermediária entre as camadas 10-20 minutos a uma temperatura de 20 ° C. A primeira camada de verniz, o chamado "reforço", não precisa ser aplicado em uma camada contínua, imediatamente criando uma lente, para isso você precisa de uma segunda camada. Verniz recomendado em latas de aerossol Motip 350-600 rublos.
